与老式生物质油各类汽车船优于，该船型在高效降低废气的方面存在正相关优点：不断可增加约20%的碳废气量，降低约27%的碳废气、30%的氮被非金属被氧化物废气、99%的硫化橡胶物废气和90%往上PM粒状物废气。飞机支出公司运营后可达到24%往上的减碳率，每航次可降低二被被氧化碳废气2100多吨。

沈氏节能有限公司新形LNG各类高压精馏机械器防冻裂结科技有效确保了机械在极为必要条件下的安稳正常运行，为船运的安全的飞行保驾保驾。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。